中国有几个飞机制造厂?分别是那些?

  准确的说就2个中航工业集团公司和天津的空客320总装厂。什么,陕飞,成飞,哈飞,贵飞的全是隶属于中航工业。要是说能飞整机就沈飞;西飞;成飞;哈飞和上飞。320总装线还是合资的。 楼上说的就是误认子弟。601有但是是飞机设计研究所属于科研单位,112是沈飞的前身在八十年代就不用了112这个名字了。602是在沈阳那兄弟给搬昌河了都出东北了晕4!·天线宝宝官方网它也会消耗体内储存的营养。 所有6开头的全是科研单位。1开头的是制造厂和生产单位。在建国出全隶属于三机部。在90年代那些一;二;三一直到九机部就都改编没了就是有也不叫原来的名字了。具体有多少个部我也不知道是听说的。

  展开全部有9个 沈飞/601所/112厂 地处沈阳,是中国最早的航空研发基地,以研发战斗机为主,生产能力相当强。目前主要生产俄国战斗机。代表型号为歼-6、歼-8II 成飞/611所/132厂 大三线上最成功的飞机设计和生产企业,其最成功的型号就是歼-7系列战斗机。现在宣传中经常出现的“枭龙”也是该公司出品。主要业务是战斗机的研发,也是国内研发能力最强的航空之一。代表型号为歼-7、歼-10 昌河飞机公司/602所 中国直升机设计的中心。位于江西景德镇。大部分中国直升机的设计都是源自这个远离大城市的设计机构。最有名的作品毫无疑问是中国航空史上最神秘的型号武直-10。沏茶的最佳温度是多少? 泡茶多少度的水温最合适?, 洪都航空工业集团 早期的航空研发基地,位于江西南昌,以研制世界名机初教-6和世界上最小的超音速战斗机歼-12而闻名。60年代到80年代曾经在传奇人物陆孝鹏的带领下研制过多种强击机和战斗机,并且在国内率先展开隐身技术的研究。是国内比较有创意的研发基地。目前公司的主要业务是高级教练机。代表型号是初教-6和强-5 贵州航空工业集团/011工程 开发大三线时期留下的大型航空制造企业,曾经以生产歼-7为主要业务。现在也具有一定的研发能力,在国内比较早的研制高级教练机。目前的业务以无人机和灵巧武器为主。公司的研发基地位于贵州省贵阳市。代表型号是歼教-7 上海飞机设计研究所 在文革末期才开始兴起的航空基地。本是飞机修理厂,因为在文革末期开始研制的中国仅有的大型运输机运-10而成名。现在业务主要是研发支线运输机,并且已经小有成果。不过以后该研究所将会逐渐并入西飞。代表型号是运-10 西安飞机公司 位于西安,是中国轰炸机的摇篮。最初以仿制俄国轰炸机起家,现在已经可以依靠自身力量进行轰炸机和预警机的设计生产。中国现役的轰-6和歼轰-7(飞豹)战斗轰炸机都由该公司设计生产,也是中国西部较强的航空研发基地,并且难得的具有大型飞机的设计生产能力。代表型号是轰-6 陕飞集团 位于陕西汉中,虽然长期处于同省强大的西飞压力之下,仍然能在运输机领域闯出一席之地。运-8等中型运输机已经垄断了国内市场,也是国内少数具有大型飞机设计能力的企业。代表型号是运-8 哈尔滨航空工业公司 过去曾经也是中国直升机研发的基地之一,著名的直-9就是由该公司生产。在西方大受欢迎的运-12轻型运输机也是该公司的得意作品。在和东安公司合并之后,已经变成了中国最大的航空工业企业。可惜,因为国内航空工业政策,哈飞的航空产品不能转化为大把的美钞或者人民币,因此公司现在的主要业务已经是生产汽车,除了继续生产直-9,在航空领域已经见不到太多做为了

  沈飞公司是中国资格最老、规模最大的飞机公司。中国空军的歼-5、歼-6、歼-8都是沈飞生产的。其中歼-5是新中国制造的第一种喷气式飞机,歼-6是歼击机系列中产量最大、型号最多的。

  歼-7是成飞的精彩之作,取得了很好的出口成绩。高亚音速教练机歼教-5也出自成飞之手。90年代以来,成飞还积极开展国际转

  南飞公司是新中国第一架初教-5的产地,此后南飞又研制成功初教-6和农-5以及号称“空中李向阳”的轻型前线歼击机。现在南飞的主要产品为强-5攻击机及K-8教练机。

  哈尔滨飞机公司的产品有水轰-5、运-11、运-12、直-9等,其中运-12于1996年6月获得英国民航总局颁发的型号合格证,这是我国民用飞机首次取得的国际型号合格证。

  西飞以生产大型飞机见长,轰-6、运-7和FBC-1飞豹是其主要产品,其中运-7先后有100多架加入航班飞行,覆盖了国内的全部支线运输。

  陕飞主要靠运-8养活,运-8是我国制造的最大军用运输机,目前已打入国际市场。

  石飞是我国农业航空的主力,以生产运-5双翼多用途农业飞机、“蜻蜓”系列和“蜜蜂”系列闻名国内。

  1909年9月21日,中国最早的飞机设计师和飞行员冯如,本次活动以“弘扬优秀传统文化,港京图库港京彩图驾驶自己设计制造的飞机,在美国奥克兰市附近的派得蒙特山丘上试飞,首次飞行取得成功。后来又进行过多次飞行,他的飞机飞行高度达210米,速度达到每小时105千米,沿海湾飞行距离曾达到32千米。这是中国人首次驾驶自制飞机飞上蓝天。

  冯如,1883年12月25日出生于广东恩平,十几岁去美国做工。经过10年半工半读,刻苦钻研机械工艺技术,掌握了机械和电学等方面的知识。莱特兄弟的飞机飞行成功后,冯如深受影响,决心要研制并驾驶飞机,以报效祖国。1907年,冯如与其他几位华侨一起,在奥克兰租厂研制飞机,虽连遭挫折,但毫不气馁,经过10多次修改,终获成功。1910年,冯如又新制成一架双翼机,于当年10月至12月间在奥克兰进行表演,获得成功,孙中山先生称赞“我们中国有杰出的人才”。

  1911年2月,冯如带着助手及两架自制飞机回到国内,准备报效祖国。1912年8月25日,冯如在广州燕塘驾驶自己制造的飞机在中国领土上进行第一次飞行。由于操纵系统失灵,飞机飞至百余米时失速下坠,冯如负重伤经抢救无效,不幸牺牲,成为中国第一位驾机失事的飞行员。